La petite anglaise est remarquable sur le marché des sportives sorties en 2006, car contrairement à ses rivales, elle ne cache pas 4, mais 3 cylindres sous son carénage, et 3 cylindres, ça change tout ! Le comportement moteur n'a rien à voir, pas besoin de monter haut dans les tours pour se faire plaisir ! Si l'on rajoute un look réussi, des prestations proches de la perfection, on comprend vite que l'on a à faire à un sacré phénomène !

Faisons tout d'abord connaissance côté technique pure :

Données constructeur du Millésime 2006
Moteur	3 cylindres en ligne, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide
Alésage x course	74.0 x 52.3 mm
Cylindrée	675 cm3
Alimentation	Injection électronique multipoint séquentielle avec air forcé
Puissance maximale	106 CV (125 CV à 12.500 tr/mn en version libre)
Couple maximal	72 Nm à 11.750 tr/mn
Allumage	Digital de type à induction par le système de gestion moteur
Démarrage	Electrique
Boîte de vitesse	6 rapports
Transmission finale	Par chaîne
Dimensions	2 010 x 673 x 1 109 mm
Empattement	1392 mm
Hauteur de selle	825 mm
Roues Avant	En alliage léger à 5 bâtons de 17 x 3,5
Roues Arrière	En alliage léger à 5 bâtons de 17 x 5,5
Pneus avant	120/70 ZR 17
Pneus arrière	180/55 ZR 17
Suspensions avant	Fourche inversée de 41 mm, réglable en compression, détente et précontrainte
Suspensions arrière	Amortisseur AR avec bombonne séparée, avec réglage en compression, détente et précontrainte
Freins avant	Double disques flottants de 308 mm avec étriers quatre pistons à montage radial
Freins arrière	Simple disque de 220 mm avec étrier doubles pistons
Poids à sec	165 kg